موقعیت‌های شغلی

موتورهای القایی

موتورهای القایی، الکتروموتورهای سه فازی هستند که قدرت چرخش آنها بر اساس القای الکترومغناطیسی است. جریان عبوری از سیم‌پیچ‌های موتور یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد می‌کند که باعث ایجاد ولتاژ در میله‌های روتور می‌شود. میله ها یک مدار بسته را تشکیل می دهند که در آن جریان شروع به گردش می کند و میدان مغناطیسی دیگری را تشکیل می دهد. میدان های مغناطیسی روتور و استاتور به گونه ای برهم کنش می کنند که روتور شروع به دنبال کردن میدان مغناطیسی استاتور کرده و در نتیجه گشتاور تولید می کند. در موتورهای القایی، روتور تمایل دارد از سرعت میدان مغناطیسی در استاتور عقب بیفتد. هنگامی که بار مکانیکی روی شفت موتور افزایش می‌یابد، اختلاف سرعت (لغزش) افزایش می‌یابد و گشتاور بیشتری تولید می‌شود.

الکتروموتور رتور سیم پیچی شده

موتور روتور سیم پیچی شده که با نام اسلیپ رینگ نیز شناخته می‌شوند، نوعی موتور القایی سه فاز است که برای ارائه گشتاور راه‌اندازی بالا برای بارهای با اینرسی بالا طراحی شده است، در حالی که به جریان بسیار کم نیاز دارد. استاتور یک موتور اسلیپ رینگ مانند یک موتور القایی معمولی است، اما روتور آن دارای یک سیم پیچی سه فاز است که هر یک از پایانه های سیم پیچ به حلقه های لغزشی جداگانه متصل هستند. در مقابل، یک موتور القایی سنتی (معروف به “موتور قفس سنجابی”) سیم پیچ هایی دارد که به طور دائم توسط یک حلقه انتهایی اتصال کوتاه می‌شود. حلقه‌های لغزش روی موتور اسلیپ رینگ حاوی براش هایی هستند که یک مدار خارجی و ثانویه را تشکیل می دهند که امپدانس (مقاومت) را می توان در آن وارد کرد. در هنگام راه اندازی، این مقاومت به صورت سری با سیم پیچ های روتور قرار می‌گیرد. این مقاومت افزوده باعث می‌شود که جریان روتور در فاز بیشتری با جریان استاتور حرکت کند که باعث افزایش گشتاور ایجاد شده می‌شود. مقاومت اضافه شده نیز باعث کاهش جریان در مدار ثانویه شده، بنابراین گشتاور راه اندازی بسیار بالایی را می توان با جریان راه اندازی کم تولید کرد.

موتورهای سنکرون

موتورهای سنکرون اغلب در مواقعی که به سرعت ثابت نیاز باشد کاربرد دارند. موتور سنکرون یک موتور AC است که در آن چرخش روتور (یا شفت) با فرکانس جریان تغذیه هماهنگ می‌شود. یعنی دوره چرخش روتور برابر با میدان چرخشی دستگاهی است که داخل آن قرار دارد. موتورهای سنکرون یک ماشین با تحریک مضاعف هستند، یعنی دو ورودی الکتریکی به آن ارائه می‌شود. سیم پیچ استاتور آن که شامل یک منبع تغذیه سه فاز برای سیم پیچ استاتور سه فاز و DC برای سیم پیچ روتور است. موتورهای سنکرون ذاتاً خود راه انداز نیستند. آنها نیاز به ابزارهای خارجی مانند درایوها و سیکلوکانورترها دارند تا سرعت خود را قبل از همگام سازی به سرعت سنکرون نزدیک کنند. سرعت عملکرد با فرکانس تغذیه هماهنگ است و از این رو برای فرکانس تغذیه ثابت بدون توجه به شرایط بار مانند موتور با سرعت ثابت رفتار می‌کنند. این موتور دارای ویژگی های منحصر به فردی است که تحت هر ضریب توان الکتریکی کار می کند. این باعث می‌شود از آن در بهبود ضریب توان الکتریکی استفاده شود.

موتورهای ضد انفجار

ایمنی پیشگیرانه مستلزم انتخاب دقیق تجهیزات، به ویژه موتورهای الکتریکی، در محیط های خطرناک بازیافت نفت و گاز، پالایشگاه های شیمیایی و نفت و محیط های معدنی است. ممکن است به یکی از دو روش زیر انفجار در موتورها رخ دهد:

• سطح موتور در حین کار آنقدر داغ می شود که بخار، گاز یا گرد و غبار را مشتعل می کند.
• یک قوس ناشی از نقص موتور، مانند خرابی عایق سیم پیچ یا مشکل منبع تغذیه، مواد محیط را مشتعل می کند.

موتورهای ضد انفجار برای کاربردهای صنعتی با حضور مواد قابل احتراق مورد نیاز هستند. ضد انفجار به این معنی نیست که موتور هرگز منفجر نمی‌شود اما الکتروموتور ضد انفجار دارای ویژگی هایی است که باعث می‌شود مشتعل شدن محیط قابل احتراق، از انفجار داخلی موتور جلوگیری کند.

ویژگی های سفارشی

راندمان

صنعت و تجارت جهانی با چالش انرژی مواجه است. تقاضای جهانی برای انرژی به طور پیوسته در حال افزایش است. در عین حال، فشارها برای کاهش مصرف انرژی، کاهش انتشار دی اکسید کربن (CO2) و تامین منابع تغذیه ایمن روز به روز قوی‌تر می شود.
موتورهای با راندمان بالا به کاهش هزینه‌های انرژی و محدود کردن انتشار دی اکسید کربن کمک می کنند. تخمین زده شده است که موتورهای الکتریکی حدود 65 درصد از برق مصرفی در کاربردهای صنعتی را تشکیل می دهند، بنابراین پتانسیل صرفه جویی در انرژی در بین صنایع بسیار زیاد است. مصرف انرژی به نرخ کیلووات موتور، گستره‌ی کاربرد و ساعات کار بستگی دارد. موتورهای با راندمان بالا می توانند نقش مهمی در کاهش انتشار CO2 داشته باشند.
در سفارش گذاری الکتروموتور، کلاس‌های راندمانی استاندارد (IE1)، راندمان بالا (IE2)، راندمان برتر (IE3) و راندمان فوق برتر (IE4) قابل بررسی است.

نحوه نصب

انواع نحوه نصب روی پایه و نصب فلنج دار متناسب با کاربرد الکتروموتور در پروژه شما قابل سفارش‌گذاری است.

سیستم خنک کاری

برای موتورهای ولتاژ پایین، وابسته به کاربرد الکتروموتور و درخواست کارفرما، سیستم‌های خنک‌کاری IC 410 و IC 411 و IC 416 و IC 418 و IC 31W قابل سفارش است.
همچنین، الکتروموتورهای ولتاژ متوسط با سیستم خنک کاری IC 01 وIC 611 و IC 616 و IC 666 و IC 81W و موارد دیگر قابل ارائه است.

کلاس عایقی

کلاس عایقی F با افزایش دمای مجاز کلاس B، رایج‌ترین سیستم عایق مورد‌‌ نیاز برای موتورهای صنعتی است. همچنین مطابق با استاندارد، بنا بر شرایط نصب الکتروموتور، سایر کلاس‌ها قابل سفارش‌گذاری است.